معرفی ۷ تا از بهترین خودروهای آفرود در سال ۲۰۱۹

در میان خودروهای, آفرود, پیدا کردن بهترین, مدل،  کار زیاد مشکلی است به طوری که حتی پیروان این خودروها هنوز مفهوم و تعریفی را برای کلمه‌ی بهترین, پیدا نکرده‌اند الی براساس آن معیار خودروی برتر را انتخاب کنند. حتی اگر مشخصه‌های مهم آفرود, مشابه زاویه‌ی ورود و برونرفت از شیب، عمق عبور از آب، میزان جنبش فنرها و هزینه‌ی نگه‌داری را هم در عقیده بگیریم کماکان گزینش یک خودرو به‌عنوان بهترین, کار زیاد مشکلی خواهد بود.

بهترین, خودرو های آفرود, در سال 2019

در این مطلب می‌خواهیم به معرفی, ۷ خودروی آفرود,ی برتر بازار در سال ۲۰۱۹ بپردازیم. برخی از این خودروها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که بتوانند از هر نو سطح و مسیری عبور کنند. برخی سایر هم درکنار توانایی آفرود, می‌توانند با سرعت بالایی هم حرکت کنند و برخی هم خودروهای,ی توانمند و کاربردی هستند که می‌توان آن‌ها را در مسیرهایی فوق‌العاده لغزنده و سخت باره استفاده قرار داد.

۱.  جیپ رانگلر

جیپ معمولا دگرگونی ها زیادی را در مدل رانگلر برپایی نمی‌کند اما نسل سرانجام این خودرو، یک استثنا و چیزی بیشتر از یک خودروی آفرود, ساده است. نسل جدید رانگلر درکنار توانایی‌های بالای بیرون جاده‌ای راحتی نکویی هم در جاده دارد و یک خودروی کاملا کاربردی است. جیپ همچنان طراحی همنشین داشتنی اصیل رانگلر را حفظ کرده است. مشخصه‌های اصلی این اتومبیل مشابه چراغ‌های یگانه و جلوپنجره‌ی عمودی همان عناصر طراحی هستند که از جیپ ویلیز جنگ جهانی دوم به مرده ریگ رسیده‌اند و هنوز با به کارگیری همین مشخصات  می‌توان جیپ را از دور تشخیص داد. فضای داخلی رانگلر جدید بزرگ‌تر از قبل شده است و کیفیت بالاتری هم دارد. از سوی دیگر پیشرانه‌ی خودرو با اینکه حجم کوچک‌تری از قبل دارد اما ضعیف‌تر نشده و راندمان بالایی هم دارد.

جیپ رانگلر با تمام دگرگونی ها کماکان خودروی بسیار توانمند به‌خصوص در مدل روبیکان در بیرون جاده است. مدل روبیکان این خودرو دارای قفل دیفرانسیل جلو و عقب، تایرهای ویژه آفرود, و صفحات نگهبان زیر بدنه است. 

۲. تویوتا لندکروزر

یکی سایر از خودروهای, نامی و افسانه‌ای در میانی محصولات توانمند آفرود,، تویوتا لندکروزر است. تویوتا لندکروزر در استرالیا نقش یک اسب بارکش را دارد و کسانی که به خودرویی جان سخت و قوی بیچارگی دارند به سراغ آن می‌روند. تویوتا لندکروزر با داشتن شاسی مستقل و پیشرانه‌ای حجیم، خودرویی ذاتا آفرود, است. تویوتا لندکروزر در تیپ Utility خود امکاناتی زیاد ابتدایی دارد و حتی رینگ‌های آن همانند خودروهای, کهن فولادی هستند اما در عوض بها پایینی دارد.

با اینکه امکان خرید تویوتا لندکروزر با پیشرانه‌ی ۲.۸ لیتری توربودیزل، صندلی‌های چرمی و سیستم تعلیق بادی هستی دارد اما نباید انتظار سواری آسان شاسی بلندهای مرسدس بنز و آئودی را متعلق به داشته باشید. لندکروزر خودرویی کاملا متفاوت با آلمانی ها است و طبیعتی دیگر دارد. مکان‌هایی که تویوتا لندکروزر باره کاربرد قرار می‌گیرد در درستی جاهایی هستند که فقط لندکروزر مشخصات لازم را برای آن‌ها دارد.

۳. مرسدس بنز G کلاس

مرسدس بنز جی کلاس یکی از بهترین, خودروهای, آفرود,ی موجود در بازار است. این اتومبیل درکنار تویوتا لندکروزر و جیپ رانگلر برای دهه‌ها است خود را به‌عنوان یکتا از سلاطین دنیای شاسی‌بلندها مطرح می‌کند. این مدل در حال حاضر تنها خودروی مرسدس بنز است که تاریخ دقیقی برای توقف فرآوری آن هستی ندارد. مرسدس جدیدترین مدل جی کلاس را با بیشترین و گسترده‌ترین دگرگونی ها نسبت به مدل‌های پیشین روانه بازار کرده است. در پایین پوسته، جی کلاس جدید گرچه کماکان از شاسی مستقل بهره‌گیری می‌کند اما سیستم تعلیق آن به گونه مستقل تغییر پیدا کرده است و همه مجموعه‌ی تعلیق هم بدست AMG تقویت شده است. نتیجه‌ی پیشه خودرویی با قفل دیفرانسیل‌، ارتفاع بالا و توانایی‌های آفرود همانند قبل از آب درآمده است که حالا توانایی‌های خوبی هم در جاده دارد. جی کلاس با کد G63 AMG از پیشرانه‌ی V8 تویین توربو به قدرت ۶۰۰ اسب‌بخار استفاده می‌کند.

۴. فورد رنجر رپتور

فورد رنجر رپتور براساس خودروهای, مسابقات باجا شکل گرفته است. رنجر رپتور مقداری از یک رنجر معمولی بزرگ‌تر است ولی ابعاد بزرگ تنها مشخصه‌ی این اتومبیل نیست. فورد رنجر رپتور از سیستم تعلیق تقویت شده درکنار کمک فنرهای اسپرت Fox بهره‌گیری می‌کند. سیستم تعلیق این خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده است که بهترین, عملکرد را بدون هیچگونه افزایش وزنی ارائه دهد. همچنین ارتفاع اتومبیل نیز ۳۰ درصد افزایش پیدا کرده است و یک آفرودر تمام عیار محسوب می‌شود. اگر بخواهیم از فورد رنجر رپتور ایرادی بگیریم باید به پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربوی آن اشاره کنیم. در ضمن بها رنجر رپتور هم کمی بالا است.

۵. لندرور دیسکاوری

شاید شگفتی کنید که چرا دودمان ششم لندرور دیسکاوری مقام بهتری در این فهرست به دست نیاورده است. روی کاغذ اینطور به عقیده می‌رسد که لندرور دیسکاوری مجموعه‌ای خوب و کامل از خودروی شاسی‌بلند کاربردی است. این خودرو هم توانایی‌های آفرود بالایی دارد و هم می‌توان آن را به‌عنوان یک خودروی آسان برای مسافرت بهره‌گیری کرد.

اما در عمل چنین نیست و به عقیده می‌رسد دیسکاوری به پیشرانه‌ای با بهره وری بهتر نیاز دارد. برخی دشواری ها نیز در مورد فناوری‌های تو کابین وجود دارند که سبب می‌شود این اتومبیل رتبه‌ی بالاتری به دست نیاورد. با این وجود از عقیده لوکس بودن درکنار توانایی‌های آفرودی، دیسکاوری می‌تواند نیازهای زیادی را پوشش دهد.

۶. سوزوکی جیمنی

سوزوکی مدل جیمنی را به‌عنوان سبک وزن‌ترین خودروی آفرود در دانشمند معرفی, می‌کند که کاملا صحیح است چون سوزوکی جیمنی تنها ۱۱۰۰ کیلوگرم وزن دارد. این وزن کم در حالی است که جیمنی از شاسی نردبانی، سیستم چهارچرخ جنباننده و دنده‌ی کمکی بهره‌مند است. این اتومبیل متاسفانه قفل دیفرانسیل ندارد ولی قیمت کمتر از ۲۰,۰۰۰ دلار آن را نیز باید در نظر گرفت. با چنین قیمتی چه بسا چشمداشت فوقانی از این خودرو نداشته باشید ولی باید اعتراف کرد که جیمنی توانایی آفرود بسیار بالایی دارد. سوزوکی جیمنی از عقیده زوایا اعدادی تقریبا  به جیپ رانگلر دارد و باید قابلیت خارج جاده‌ای آن را فوق‌العاده ارزیابی کرد.

سوزوکی جیمنی خودروی بسیار کوچک است و به همین خاطر نیازی به یک پیشرانه‌ی کبیر ندارد و از یک پیشرانه‌ی تنفس طبیعی با حجم ۱.۵ لیتر زیر کاپوت آن بهره‌گیری شده است. انتظار زیادی از این پیشرانه نباید داشت و رفتاری کاملا معمولی دارد و از عقیده مصرف سوخت نیز کاملا معمولی است.

۷. اریل نومد

خودرویی با سیستم تعلیق گسترش یافته برای خودروهای, رالی و نسبت قدرت به وزن ۳۵۰ اسب‌بخار برای هر تن، خیلی می‌تواند جذاب باشد. این‌ها دقیقا مشخصات اریل نومد (Ariel Nomad) هستند. در این مدل از سیستم تعلیق دوبل جناغی و کمک فنرهای ساخت Ohlins بهره‌گیری شده است. فنرهای این خودرو از نوع دوگانه هستند الی قابلیت مهار نومد در جاده‌های خاکی بهتر باشد. سیستم فرمان نیز فاقد هرگونه سیستم کمکی قدرتی است و ترمزها نیز عملکردی خشن و قوی دارند. به این ترتیب نومد توانایی جنبش با سرعت بالا در مسیرهای خاکی را پیدا کرده است و لذت رانندگی بسیار بالایی دارد.

نومد با وجود توانایی‌های بالایش خیلی خودروی کاربردی‌ای نیست و استفاده‌ی بسیار کمی دارد. همین مسئله مایه شده است در فهرست ما جایگاهی بهتر از هشتم را پیدا نکند.